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警方捣毁赃车窝点涉案四人全被抓获网络

2020-04-01 23:25:23 来源: 贵阳家居网

虚高车价“忽悠”了谁

近年来,车价一直是一个热闹的话题。中国的车价已经降了好几年了,降幅之大令人难以置信。今天你降5千元,明天我就降3万元。原价才15.58万元的车楞是敢直降4万元。这一降再降,降得消费者晕头转向,不知所措。   车价虚高

如此降价,很难说是厂家强化管理、降低成本形成的,而只能说在中国车市中,车价虚高的问题非常严重,下面的这些数据似乎能说明一些问题。

奥迪美国官方网站显示,在美国市场上的新奥迪A6只有3.2L和4.2L两个排量,其价格分别为4.0820万美元和5.3770万美元,按美元对人民币1:8的比率粗算一下,分别为32.7万元和43万元;与在美国销售的新奥迪A6相比,在国内销售的车所配发动机还不是FSI的,但是人家就是敢把价格订到75.33万元和85.59万元。看到这整整高出的42.63万元和42.59万元,不禁让人质疑“同一星球,同一奥迪,同一品质”的承诺是否真的可以兑现。

高档车如此,中级车又怎样呢?一直以来,凭借着低廉的价格争抢国际汽车市场份额的日韩中级车,在中国市场上却一反常态,在定价上绝不手软。

丰田汽车品牌旗下多款车型已国产化,价格却居高不下。拥有较大市场的国产花冠售价是14-20万元,可是查询丰田在美国的官方网站就会发现:日本产花冠在美国的售价只有1.4205万美元,约折合人民币11.4万元。

同一款锐志,国产的价格比日本产的价格高出4.3万元。中国市场21.38万元的锐志基本型,没有真皮座椅,没有天窗,CD也是单碟的;而在日本市场锐志Mark X配置要高得多,售价也不过234万日元

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